遂にウォーターポンプを新品に交換しました。 私のカルタスはサーキット走行など、エンジンをガンガン回す熱い走り をすると冷却水がどこからか漏れてしまいオーバーヒートしてしまうと いう病気を持っていました。 色々調査した結果、以下の2点がわかってきました。 (1)冷却水は冷えていても漏れる。つまり水経路に圧力がかかってい なくても漏れてしまう。 (2)どうやらエンジンを高回転で多用すると漏れが激しい ということから漏れの水量はエンジン回転数に関係がある、つまりウォー ターポンプが最も怪しい??ということになり、新品に交換することに したのです。 ついでに6万キロも酷使したタイミングベルトとテンショナーも交換す ることにしました。
部品 |
ウォーターポンプ、ガスケット、タイミングベルト、タイ ミングベルト・テンショナー |
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費用 | 部品代は¥20000程度でした。 |
作業時間 |
実作業は半日程度でした。 本当は1日では終わらないかも?と覚悟していたのです が、作業は意外と順調にいきました。 |
効果 |
まだサーキットに走りに行っていないので、冷却水漏れ が治ったのかどうかは分かりません。 また、これは「効果」ではありませんが、タイミングベ ルト&テンショナーを新品にしたことで、エンジン音が 変わりました。ベルトの音(ヒューヒュー音?)が大き くなってしまいました。(ベルトをきつく張り過ぎか?) 近いうちにサーキットに行って、冷却水が漏れないこと を確かめてきたいと思います。 (漏れないといいのですが・・・・) |